WillkommenTransTecBau ist Ihr Partner für komplette Mobilitätslösungen im öffentlichen Nahverkehr. Für Konzeption, Planung und Realisierung von Transportsystemen für Menschen oder zur Betriebsunterstützung bietet TransTecBau umfassendes Know-how mit langjähriger Erfahrung. Wir wissen genau, wem unsere Arbeit dient: Dem Erfolg und Ansehen unserer Kunden und Millionen von Menschen, die tagtäglich mit Bussen und Bahnen unterwegs sind und so schnell, flexibel und umweltfreundlich ihre Ziele erreichen. Mobilität durch öffentliche Verkehrsmittel ist Lebensqualität, für jeden Einzelnen, für Personen mit Kinderwagen, für Menschen mit körperlichen Einschränkungen – kurz: für uns alle. Die Anlagen des ÖPNV schonen die Umwelt und fügen sich besonders in unseren Lebensraum ein. In Zeiten knapper Geldmittel sind zudem Wirtschaftlichkeit und Kreativität oberste Gebote. TransTecBau - Wir bewegen Menschen. |
3D-Visualisierung Stadtbahn D-Linie, Hannover
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Hochflur oder Niederflur?Die Stadtbahnlinie 10 von Ahlem zum Aegidientorplatz ist die letzte oberirdische Linie und damit die einzige, die für Niederflurtechnik in Frage kommen könnte. Um eine Systementscheidung herbeiführen zu können, wurden beide Streckenvarianten im Auftrag der infra in Videoanimationen simuliert. Bauinvestitionen von dieser Größenordnung haben sehr langfristige Auswirkungen, deshalb ist eine umfassende Abwägung aller Vor- und Nachteile beider Techniken notwendig. Diese Videosimulationen sollen die Planungen für alle anschaulicher machen und einen Beitrag zur Versachlichung der Diskussion leisten.
Pressebericht HAZ (13.01.2012) Pressebericht hannover.de
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6. VDV-Personal- und Unternehmensbörse Positive Resonanz auf die dritte Teilnahme von TransTecBau an der Personal- und Unternehmensbörse am 11./12. Oktober 2012 in Kassel. mehr Ein Streckenast der Stadtbahn (D-Linie, Aegi - Ahlem) verläuft im Stadtzentrum noch nicht unterirdisch, so dass es besonders in der Innenstadt zu unverträglichen Konflikten Hochbahnsteig/Stadtgestaltung kommt. Dieser Konflikt erstreckt sich auf dieser Linie auch weiter in Peripherie Hannovers, so dass die TransTecBau beauftragt wurde, die Strecke mit Niederflurbahnsteigen durchzuplanen und die entstehenden Kosten mit denen der Hochflurbahnsteige zu vergleichen. Diese Untersuchung kann als Nachfolgeuntersuchung zur Führung der D-Linie in der Innenstadt betrachtet werden.Mehr |
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Hochflur-Variante
Niederflur-Variante
